Ngày 17/10 vừa qua, Chính phủ chính thức ban hành Nghị định 116/2017 quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô. Nghị định này được coi là câu trả lời cho những thắc mắc của giới kinh doanh ô tô sau khi thông tư 20/2011 hết hiệu lực từ tháng 7/2016.

Nhiều mẫu xe nhập gặp khó do Nghị định 116/2017 của Chính phủ.

Nghị định mới quy định về các loại giấy tờ chất lượng kiểu loại xe nhập khẩu được cơ quan có thẩm quyền tại nước ngoài cũng cấp. Không phải quốc gia nào trên thế giới cũng cung cấp loại giấy này. Đây là khó khăn lớn nhất mà các hãng phải đương đầu khi nhập khẩu ô tô về nước.

Khi về nước, xe nhập khẩu sẽ vướng thêm một bước kiểm định tiếp theo. Với mỗi lô xe, bao gồm những chiếc xe giống nhau, cơ quan chức năng sẽ chọn ra một chiếc để kiểm định, mặc dù chất lượng các xe trong các lô hàng được cho là đều như nhau. Theo giới nhập xe, việc kiểm định này sẽ tốn thời gian và tạo chi phí phát sinh.

Đứng trước tình hình trên, nhiều hãng xe tại Việt Nam hiện tại đã phải phát đi thông báo về việc cắt giảm đơn đặt hàng hay thậm chí trì hoãn thời điểm bán ra mẫu xe được cho là chủ lực của mình.

Với Toyota Việt Nam, Wigo chính là cái tên đáng tiếc nhất phải chịu ảnh hưởng từ Nghị định này. Toyota Wigo lần đầu xuất hiện trong nước tại Triển lãm ô tô Việt Nam (VMS) 2017. Trong khuôn khổ triển lãm, mẫu hatchback đô thị cỡ nhỏ đã giành được nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng bởi kỳ vọng sở hữu một chiếc xe Nhật giá rẻ. Wigo cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Grand i10, Kia Morning hay Chevrolet Spark.

Toyota Wigo bị hoãn kế hoạch phân phối tại Việt Nam.

Đầu tháng 10, một số nhân viên kinh doanh tại các đại lý Toyota đã hé lộ về giá bán xe Wigo và bắt đầu nhận đặt cọc. Theo đó, Toyota Wigo sẽ được bán ra với 4 phiên bản, giá từ 310-410 triệu đồng. Tuy nhiên, ảnh hưởng từ Nghị định 116 vừa có hiệu lực, thời điểm bán xe Wigo chưa xác định.

Tiếp đến là Fortuner phiên bản máy dầu số tự động cũng là mẫu xe được nhiều người tiêu dùng chờ đợi. Sức "nóng" của mẫu SUV 7 chỗ này vẫn không hề hạ nhiệt khi Fortuner luôn góp mặt trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam. Lợi thế của phiên bản mới là động cơ dầu tiết kiệm và trang bị hộp số tự động hiện chỉ có trên phiên bản máy xăng.

Toyota Fortuner phiên bản máy dầu cũng chưa thể về Việt Nam do ảnh hưởng của Nghị định 116/2017.

Sự bổ sung phiên bản mới được kỳ vọng sẽ giúp Fortuner tiếp tục thống trị phân khúc SUV 7 chỗ, nhất là khi các đối thủ đồng loạt tung mẫu mới và giảm giá để kích cầu cuối năm. Song, đại diện truyền thông của Toyota Việt Nam cho biết sau khi Nghị định 116 được ban hành, những mẫu xe nhập khẩu như Fortuner bản máy dầu sẽ phải tạm hoãn lịch ra mắt và chưa xác định thời gian cụ thể.

Không những thế, những phiên bản đang được bán tại Việt Nam hiện nay của Toyota Fortuner cũng gặp khó khăn vì không nhập được xe mới về. Đại diện bán hàng Toyota Thanh Xuân cho biết lượng xe Fortuner cũng không còn nhiều. Thời gian dự kiến có xe sản xuất 2018 rơi vào khoảng tháng 6 năm sau. Giá xe sẽ có thể có biến động bởi những chính sách thuế mới.

Mẫu xe hot Ford Ranger cũng nằm trong diện khan hàng do không nhập được xe mới về.

Ở một động thái khác, Ford Việt Nam mới đây cũng phải đưa ra thông báo không nhận đặt hàng xe Ranger và Explorer từ các đại lý trên toàn quốc vào tháng 1 và 2 năm 2018. Ford Việt Nam "lấy làm tiếc phải thông báo do ảnh hưởng của Nghị định 116 của Chính phủ về điều kiện kinh doanh và sản xuất ô tô ở Việt Nam, hãng xe Mỹ phải cắt đơn đặt hàng trong tháng 1 và tháng 2 năm 2018 của đại lý cho xe Ranger và Explorer".

Ford Ranger hiện là mẫu xe chủ lực kéo lợi nhuận về cho hãng và đại lý. Với doanh số trung bình 1.300 xe/tháng, Ranger chiếm gần 70% thị phần phân khúc xe bán tải và luôn là một trong ba mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam. 

Trong khi đó, Ford Explorer tuy là gương mặt mới trong phân khúc SUV 7 chỗ tầm giá 2 tỷ đồng nhưng vẫn đạt được thành công nhất định. Theo thống kê từ VAMA, doanh số mẫu SUV của Mỹ những tháng gần đây đã áp đảo đối thủ Toyota Land Cruiser Prado.

Mẫu xe sang nhập từ Mỹ Ford Explorer cũng chịu chung hoàn cảnh.

Cái tên tiếp theo dự kiến cũng sẽ gặp khó là Honda CR-V 2018. Được giới thiệu tại Việt Nam từ đầu tháng 11 vừa qua thế nhưng hãng xe Nhật chỉ hứa hẹn với người tiêu dùng là tháng 1/2018 sẽ công bố giá và bắt đầu bán ra thị trường. Trong khi đó phiên bản cũ của mẫu xe này hiện tại gần như đã hết sạch đồng nghĩa Honda sẽ bỏ qua phân khúc của CR-V trong vòng 2 tháng cuối năm, thời điểm "nóng" nhất trong năm.

Honda CR-V 2018 đang nhận được rất nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng thế nhưng cũng chưa thể được bán ngay ra thị trường.

Nhiều chuyên gia dự báo, cũng giống như một số mẫu xe khác đến từ Toyota hay Ford đều được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, Honda CR-V cũng sẽ gặp nhiều khó khăn vào thời điểm đầu năm 2018 do nghị định 116/2017 mới được ban hành. Nhiều khả năng trong 2 tháng đầu năm 2018, số lượng xe nhập được về sẽ khá ít trong khi nhu cầu của thị trường chắc chắn là rất cao.

Tuy nhiên, trả lời phóng viên, đại diện truyền thông của Honda Việt Nam vẫn trấn an dư luận bằng lời khẳng định kế hoạch bán hàng của liên doanh Nhật Bản đối với CR-V 2018 không có gì thay đổi so với công bố trước đó. 

Dịp cuối năm luôn là thời điểm quan trọng với các hãng xe bởi nhu cầu của khách hàng tăng cao nhằm chuẩn bị cho Tết Nguyên Đán. Với việc nhiều mẫu xe "hot" đang dần trở nên khan hàng như hiện nay, dự kiến trong thời gian tới, nhiều cái tên như Toyota Fortuner, Ford Ranger sẽ xảy ra tình trạng đội giá tại đại lý.